疏港通道主线月建成通车

时间:2022-09-30 02:18:09 作者:英亚体育官方入口 来源:英亚体育app下载 admin

  两大交通大动脉在海沧蔡尖尾山“肚子里”交会,相交之处是四层立交。该工程中的疏港通道项目主线月建成通车,将比原计划时间提前9个月。

  昨天,记者从工程代建方厦门路桥集团项目负责人处了解到,作为省、市重点项目,海沧疏港通道及芦澳路(马青路至翁角路段)工程项目,积极落实“提高效率、提升效能、提增效益”行动部署,为全方位推动厦门高质量发展超越贡献力量。疏港通道主线年内实现通车后,明年上半年芦澳路主线隧道也将建成通车。

  昨天下午,记者来到芦澳路(马青路至翁角路段)工程项目现场,戴上安全头盔后,随隧道工程师蒲振华、李权超沿南部的入口进入隧道。旁边的排风管呼呼作响,快到隧道开挖现场时,记者看到一台大型衬砌台车,工人来往忙碌。再往里走,一台挖掘机正在进行隧道挖掘作业。“春节期间,我们全员留厦,数百名工人全力推进项目建设。”李权超说。

  记者看到,隧道截面被分成三个区域进行开挖作业。工程代建方厦门路桥集团项目负责人介绍,隧道明洞、U型槽段主体结构已完成施工,路基工程已完成进口段雨污水及两座下穿人行通道施工,目前正在铺筑路基结构层。由于马青路正下方地质薄弱,因此挖掘作业时,施工方采取超前大管棚+双侧壁导坑法。“芦澳路工程主线%,马青路段下穿隧道开挖是最难的部分,目前正在奋力攻坚。”

  “开挖位置位于马青路正下方,该区域的路面交通已封闭,进行二期交通导改,避开了开挖区域。”该负责人介绍,项目下穿马青路段采取超浅埋施工方案,最小埋深只有7.14米,而且离周边结构物较近,距离桥墩只有1.2米,管线复杂,有一定的施工难度。目前项目进展顺利,预计明年上半年主线建成通车。

  “这条主线开创了多种隧道施工的先例。”项目负责人介绍,主线大致呈东西走向,贯穿蔡尖尾山,起于海新路互通立交,终于马青路吴冠互通,路线公里。建成后,疏港通道将与海沧隧道相连,可直通厦门岛,形成路网。

  图纸显示,疏港通道工程以山岭隧道为主,包括蔡尖尾山1号隧道、新桥大桥、蔡尖尾山2号隧道,以及芦澳路和疏港通道地下隧道枢纽全互通立交。记者现场看到,该工程主线正在进行边沟、电缆沟、路面等土建施工。

  “去年12月,疏港通道项目主线动脉打通,取得了里程碑式进展,这与各方齐心协力、劲往一处使、采取创新工作方法等息息相关。”该负责人透露,预计3月项目主线将完成所有土建施工,并进行机电工程招标进场,6月将完成路面工程,10月有望主线建成通车,比原计划提前9个月。

  中铁隧道局集团芦澳路项目党支部书记王丕龙:我们坚持党建引领工程建设,设立党员先锋岗,攻坚克难,有效推进项目的顺利开展。今年春节期间,我们全员在岗,党员冲锋在前,实行一岗双责,既要管安全,又要管质量。特别是在遇到涌水、围岩掉块等复杂地质问题时,党员二线小时坚守阵地,发挥了领头羊作用。

  海沧疏港通道及芦澳路(马青路至翁角路段)是海沧路网架构中的两条重要快速路,是厦门本岛西部与海沧、漳州往来客运、货运交通运输的重要通道。海沧疏港通道设计时速为80公里,芦澳路隧道设计时速为60公里。

  芦澳路(马青路至翁角路段)工程呈南北走向,起点连接芦澳路(目前实际路名叫海景路),跨南海三路跨线桥落地处,路线往北下穿马青路,出洞后与新美路和阳光路平交,终点顺接翁角路,总长约4.973公里。

  疏港通道还可连接海沧隧道和厦蓉高速,形成立体交通路网。等第二东通道建成后,翔安机场和海沧港区之间可全线拉通,将大大提升海沧港区的货运集疏散能力,并将使海沧与厦门本岛及漳州形成更紧密、更便捷的交通联系。(厦门网讯 文/厦门晚报记者 李晓辉 图/刘东华)